B14

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# 10/10/2016 à 19:25 Jean-Louis (Modérateur)
OK j’attends avec impatience tes photos tu as mon adresse mail plus haut merci.
encore une petite question on ne peu pas monter le moteur 1400 avec son échappement et son carburateur je passe déjà a 72 CV comme cela en attendent l'arbre a came 4/1 et Weber ?
# 10/10/2016 à 19:46 scherlock (Modérateur)
Si tout est possible et il y a des moteurs avec Weber 38 horizontal mai il faut adapter le contacteur de déclenchement de la dépression(pas simple à expliquer mais au montage tu vas te rendre compte du truc! regarde sur ton carburateur actuel de daf 66 il y a un contacteur genre interrupteur pour la dépression c'est ça qu'il faut modifier pour mettre le weber). L'échappement de B14 ne passe pas sans modification, tu peux mettre le collecteur d'échappement venant du 1300 marathon c'est le mieux et tu garde les 70cv
# 15/10/2016 à 20:58 Jean-Louis (Modérateur)
Avez-vous regarder dans vos photos?
Merci a +
# 15/10/2016 à 21:57 scherlock (Modérateur)
Malheureusement je pense que j'ai tout balancé après la vente de la voiture! Désolé!
# 16/10/2016 à 02:15 Jean-Louis (Modérateur)
Merci d'avoir pris le temps de me répondre
Si quelque chose vous reviens contacter moi je continue mon projet je vais mettre le 1400 avec sa cloche dans ma voiture et plus tard je changerais l'arbre a came et le carburateur merci a+
# 20/11/2017 à 19:52 Daftoto (Modérateur)
Bonjour je voudrais placer un moteur B14 complet dans ma daf 66 1300cc mais au niveau embrayage comment sa ce passe ? Dois je mettre celui de la daf 66 et est il compatible ? Merci d'avance[image][/image]
# 20/11/2017 à 21:54 scherlock (Modérateur)
Non il faut adapter le dispositif! J'ai essayé un tas de trucs trouvés à gauche à droite du genre axe de transmission de sortie coupé en deux et ensuite souder un demi axe de Daf 66 équilibré et ... j'ai eu que des misères! En définitive j'ai fait faire en Hollande avant la vente de la voiture pour que tout soit en ordre pour la vente.C'est la partie la plus délicate avec l'admission mais au niveau admission et échappement j'avais mis un "Marathon" simple à adapter.
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