Changement de courroie

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# 22/04/2013 à 22:47 DAF46 (Modérateur)
Bonjour à tous
Toujours sur ma DAF46
Ce soir je viens de démonter ma courroie variomatic usée mais elle était tellement usée que les flasques du vario réceptive se touche et du coup je n'arrive pas à remettre la courroie neuve.
Pourriez vous me dire comment faire pour écarter les flasques pour pouvoir mettre la cale pour l'écartement.

Merci
# 23/04/2013 à 06:32 scherlock (Modérateur)
Sans l'outil écarteur de poulies ce n'est pas simple!
Il faut te faire aider ( vous ne serrez pas trop de deux)
Tu prends la vieille courroie tu la passe sur une poulie (idéalement pour avoir plus de force la voiture doit être sur un pont élévateur) et tu fais une traction sur la courroie ce qui aura pour effet d"écarter la poulie et ton assistant pourra placer une cale dès que l'écartement est suffisant.
Tu fais ensuite la deuxième poulie suivant le même principe!
Bon courage!
# 23/04/2013 à 10:33 erwan (Modérateur)
Attention aux doigts pour le changement de la courroie. Câle en bois en forme de V et poussée au fond de la gorge avec un bâton !
# 23/04/2013 à 22:00 DAF46 (Modérateur)
Après avoir suivi les bons conseils de sherlock et erwan.
J'ai tous essayé dont deux cales en v entre les flasques et poussé a l'aide d'un serre joint et là , je n'ai réussie qu' à les séparer de 5 mm et après je n'arrive pas à aller plus loin.Je suis loin des 20mm démontrés dans le pdf "changement de courroie".
d'où viens ce problème?
Merci pour votre aide très précieuse
# 24/04/2013 à 06:36 scherlock (Modérateur)
La force à appliquer est très importante et un serre joint n'est pas suffisant
Il m'est arrivé de passer des heures sur une poulie avant de pouvoir la débloquer!
Tu n'as personne dans ton coin qui peut te passer un outil?
Tu as un pont élévateur?si oui j'ai déjà réussi à débloquer une situation désespérée en mettant la voiture sur le pont, en passant un morceau de courroie dans la poulie et puis je me suspend de tout mon poids en espérant que ça s'écarte
J'ai déjà réussi à l'aide d'un cric hydraulique et d'un coin en bois dur en soulevant la voiture avec le coin de bois placé entre les poulies et sous le poids de la voiture les flasques ont finis par bien vouloir s'écarter!
Fatigué de tout ça j'ai fini par contacter Andy, j'ai fais un aller retour de 100 km pour aller chercher l'outil adéquat et en 2 heures j'avais fini
Bon courage!
# 24/04/2013 à 15:21 anatoledaf (Modérateur)
Bonjour
Est ce qu'on pourrait avoir une photo de l'outil?
# 24/04/2013 à 17:29 scherlock (Modérateur)
Moi j'emprunte celui de Andy
Andy tu peux mettre une photo?
Je vais voir de mon côté je pense avoir quelque part le plan pour le fabriquer!
Voilà le plan de fabrication :

Image

la base est un cric
# 24/04/2013 à 21:24 andy (Modérateur)
salut les amis et oui pas simple sans cet outil merveilleux
un vieux mécano m'a dit que c'était facile de fabriquer le précieux outil avec un gros serre joint et un cric de cox.
A voir j'ai le cric de cox mais je n'ai jamais essayé
# 28/04/2013 à 12:42 DAF46 (Modérateur)
Salut à tous
En voyant la photo envoyé par scherlock, je me disais que cela ressemblait quand même beaucoup à un gros serre joint.
Alors je suis allé acheter un gros serre joint costaud et avec mes deux cales enfin le miracle arrive.
Deux heures plus tard ma courroie était changée.
Plus de patinage au démarrage et elle monte beaucoup mieux les côtes.
Que du bonheur
Merci pour vos conseils
# 28/04/2013 à 18:05 scherlock (Modérateur)
Content si j'ai pu t'aider!
# 08/05/2013 à 12:00 46superluxe (Modérateur)
Salut les dafistes, salut DAF46 ! Je n'étais pas venu depuis longtemps sur le forum et je suis ravi de voir que la 46, ce modèle trop souvent décrié, a trouvé un autre amateur !

Félicitations pour ton changement de courroie. Moi j'avais aussi pensé le faire moi-même, mais finalement, j'ai reculé devant la difficulté et c'est un pro qui s'en est chargé.

Une courroie neuve, ça change la vie !
De DAF 46 is een complete auto.
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