Daf 32

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# 06/02/2011 à 16:33 scherlock (Modérateur)
Et voilà, le coupé 66 sera bientôt en ordre ( en tout cas il est 'propre'au niveau carrosserie et je vais rouler pour fiabiliser la mécanique!)
Je peux donc attaquer la Daf 32
Aussi tôt dit aussi tôt fait ce matin premier dimanche avec une température agréable donc à l'attaque!
Le moteur est déjà révisé, j'ai acheté une nouvelle batterie 6V et ça tourne, le problème elle refuse de bouger
Au grand maux les grands remèdes on démonte tout pour une grande remise à neuf!
1) Démontage complet de l'intérieur

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2)Mise sur chandelles

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3)enlever les 2 parties du 'train arrière' complet

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4)enlever l'ensemble variomatic

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5)démontage des tambours complètement collés

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6)Inspection générale du plancher et repérage des points à réparer ( peu nombreux)

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Avec des tambours bloqués et un arbre de transmission dans cet état .... ça pouvait pas rouler

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Allez voilà une belle journée!
Au fait c'est vite expliqué mais nous avons mis 6 heures à trois

Suite des travaux : décapage du plancher extérieur , traitement au Zinc et couche de finition au blaxon sur l'ensemble + intérieur d'ailes!
# 10/02/2011 à 10:37 erwan (Modérateur)
Bon courage Scherlock !

Ma 32 est toujours sous sa bâche ...normalement, on refait les freins en avril ,4 pneus neufs, une batterie...et hop, on fait les premiers essais de roulage.
# 04/03/2011 à 15:04 scherlock (Modérateur)
Suite des opérations:
En fait une Daf 32 "en kit" ça prend beaucoup de place j'ai donc décidé (comme ce sera un travail à long terme) de lui consacrer un atelier pour elle toute seule.
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Comme ça j'ai tout sous la main et je peux refaire pièce par pièce
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J'ai le temps à la fois de me perfectionner et d'apprendre!
L'ensemble vario servira probablement le 25/06/2011 à Ath pour la démonstration pratique des points à vérifier et de l'entretien de base.
# 06/03/2011 à 20:34 scherlock (Modérateur)
Voilà quelques heures de travail aujourd'hui sur le demi arbre poulie réceptrice et bras de suspension arrière.

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Logement des silent bloc côté roue:

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Silent bloc côté roue(je pense un modèle spécifique à la 32)

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Silent bloc de liaison au bras de suspension :

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La leçon de mécanique continue pour moi mais c'est pas sans mal car par rapport au manuel de la Daf 33 il y a des différences et je n'ai pas le manuel d'atelier spécifique de la Daf 32
# 23/03/2011 à 19:56 scherlock (Modérateur)
3 soirées de bon temps donc j'ai attaqué le plancher

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un demi plancher est fait, je vais traiter au "tanik" et ensuite 3 couches de 'primer' et on passe à la partie suivante
# 31/03/2011 à 19:36 scherlock (Modérateur)
Suite du plancher après la mise à nu du plancher mise au neutralisant 'Tanik'
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ensuite peinture antirouille :
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et enfin une première couche de 'Primer'
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Quelques tôles qu'il faudra souder mais rien de grave
# 31/03/2011 à 20:48 jacques (Modérateur)
C'avance!!!
unedafestunedafunevolvopas
http://jacques-vanluijt.magix.net/

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# 31/03/2011 à 20:56 scherlock (Modérateur)
Oui je pense que l'année prochaine j'aurais fini
# 09/04/2011 à 20:40 scherlock (Modérateur)
Daf 32 suite:
j'ai fini aujourd'hui la partie avant du plancher (malheureusement je suis tombé court d'anti rouille pour finir la cloche avant droite)
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Comme j'étais en grande forme j'ai attaqué la cloche d'aile arrière
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et le bas d'aile arrière légèrement touché
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Content de ma journée
# 12/04/2011 à 17:52 scherlock (Modérateur)
Mauvaise surprise aujourd'hui!
La tôle de support du réservoir d'essence est très attaquée par la rouille!
Bien cachée par le gros caoutchouc c'est seulement au démontage qu'un se rend compte de l'état
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Festival de la dentelle
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La réparation ne sera pas facile car la tôle est fine et devra être remplacée sans sur épaisseur afin de pouvoir replacer le joint!!!
# 13/04/2011 à 10:36 erwan (Modérateur)
Courage Scherlock !

Tu as sûrement vu pire en corrosion , non ?

Beau travail en tout cas !
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