HELP URGENT aide à l'achat

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# 28/01/2010 à 00:02 marath66 (Modérateur)
bonsoir ou bonjour,
Il y a déjà quelques temps que je voudrais faire l'acquisition d'une Daf en sélectionnant les coupés 55 ou 66, soit Marathon, soit normaux, mais pour plus tard y monter un 1400; Notre ami Dafiste et acharné, Christian Boileau, mieux connu sous le pseudo Emerson, me conseillait et était venu en voir avec moi ! Hélas, il nous a quitté il y a 4 mois !
Je me trouve actuellement devant deux alternatives, et démunis, car je ne connais pas les Daf sur le plan détails et points particuliers à regarder.
1- Dimanche je vais voir un coupé 66 1300 Marathon, décrit comme restauré il y a 4 ans, et n'ayant plus roulé depuis deux ans. Donc rien ne tourne. Que contrôler comme cela à froid (rouille cachée, moteur, vario, authenticité, n° châssis spéciaux pour Marathon etc ..);
2- Un coupé 55 simple, peu de km, moteur sorti. mais là j'ai un peu plus de temps avant d'aller le voir, et je connais le vendeur qui n'est pas un filou !
merci de votre première aide, car si j'effectue l'achat, je pense vous solliciter encore.
pierre belgique
# 28/01/2010 à 06:36 renaud (Modérateur)
Salut,

Verifie les type sur la carte grise, la frappe a froid (sur le coté gauche de la boite de chauffage au dessus de l electrovanne.) et la plaque rivetee sur le dessus de l'aile gauche.
ansi que la plaque moteur, quoique si c'est pour le changer à toi de voir
Une 1300 M coupe: type N°66.46 - moteurB 130
une 55 coupe : type 55 T - N° 5505
moteur B110 - B110A - B 110 B

Après que compte tu faire de la voiture car le vario diffère.
55 pas de differentiel mais du coup effet autobloquant et très sympa sur mauvais terrains (neige) mais un peu déconcertant à la conduite au début.
Une 66 avec differentiel, plus neutre et plus confortable mais pas d'autobloquant.

Pour les freins la 66 M a une assistance de freinage.

Essaye d'en savoir plus sur la restauration, - photos, endroits repris par qui et surtout (factures...)
Soulève les tapis (coffre - devants les sièges)
vérifie les bas d'ailes arrière.
L'interieur des ailes avant, parfois ca rouille en haut du coté de la porte.
Méfiance avec les peintures neuves si tu n'a pas de photos de la voiture avant peinture
Rouille sur les poulies du vario ?
De quand date l'embrayage?


En tout état de cause le plus important est à mon sens l'état de la carrosserie, surtout si tu pense changer le moteur.

Après c'est une question de gout entre la conduite d'une 55 ou 66.

A+
66 M 1100 - 33 6 volts
amateur de rallye de régularité
France - Calvados
# 28/01/2010 à 07:43 scherlock (Modérateur)
Salut Pierre,
renaud a fait un excellent résumé des points principaux.
Comme tu es en Belgique si tu veux tu peux me contacter 0486 05 01 56 pour d'autres infos!(aujourd'hui pas entre 10h et 12h)
La Marathon 66 1300 c'est une qui est dans la région de Liège (blanche) dans un garage?
Bienvenue à toi.
Scherlock (Benoit)
# 28/01/2010 à 09:32 ppzmoq (Modérateur)
Idem pour moi, je suis de la région de Liège,tu peux me joindre au 0479/59.37.63, si je peux t'aider ce sera avec plaisir, éventuellement même ce dimanche
# 28/01/2010 à 23:38 marath66 (Modérateur)
MERCI LES GARS SUPER. Je n'ai pu résister et j'ai fait un A/R Bxl Esneux (où la 66 se trouve) avant de voir le proprio dimanche. elle est blanche, mais pas dans un garage, plutôt sous terrasse. J'ai pris une série de photos, prête à être communiquées ! Elle m'a l'air drôlement "stuckée" par endroit (dessus d'ailes avant sous le plis capot, et dans les arches latérales du coffre)!! Si...je la prends, c'est telle quelle et la mets entre les mains d'un avertis pour tout faire retourner (dans celle là et dans un premier temps je reste en 1300)...mais je ne connais personnes ! Alors les liégeois (dont je suis originaire aussi) merci de vos N° je vous appelle ce vendredi sur le temps de midi pour pas trop déranger .
extra cette convivialité, c'est pas si fréquent !!!
pierre
# 29/01/2010 à 00:11 marath66 (Modérateur)
ah j'oubliais moi c'est le 0495.537.547.
bav
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