La seule différence !

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# 27/07/2009 à 13:15 erwan (Modérateur)
Bonjour à tous,

La seule différence dans mes déplacements des fins de semaine pendant les vacances est l'année de fabrication de mon véhicule Volvo 66.

1979 pour celle immatriculée dans le 78 et qui me sert à faire les courses depuis 10 ans

1976 pour celle du 24 que j'utilise pour aller à la piscine .

Seul point à vérifier, mis à part les niveaux, les freins qui ont une fâcheuse tendance à gripper.

Un petit conseil. après avoir roulé quelques kilomètres, posez le dos de la main sur vos jantes qui doivent être tièdes et non brûlantes.

Je le fais pour mes voitures, anciennes ou non.

Ne continuez pas à rouler avec un frein qui bloque. Vous risquez de fusiller roulements, axe....etc.

Mis à part ce souci, ces autos sont fiables.
# 27/07/2009 à 20:07 renaud (Modérateur)
Salut,

Je viens de changer les deux cylindres de roues de ma 55 coupé ce week end.

La dernière fois que je les avait changé c'était il y a 8 ans.

Je pense passer la voiture au silicone cet automne, pour éviter au maximum les soucis de grippage, vu qu'elle roule beaucoup moins depuis que j'ai la 66.

A+

66 M 1100 - 33 6 volts
amateur de rallye de régularité
France - Calvados
# 28/07/2009 à 13:59 erwan (Modérateur)
Salut l'ami,

Pour passer au silicone, il faut bien bien rincer le circuit et surtout ne plus espérer faire des courses de côte !
Ce produit, hydrophobe, a un point d'ébulition plus bas que le liquide normal.
Donc , à ne pas mettre dans le circuit de freinage d'une voiture musclée.
# 01/08/2009 à 19:01 rudolf (Modérateur)
Je suis en train de les changer. Fournisseur: Ets Etient les originaux introuvables, mais adaptation probablement possible de ceux de la Mini, mais filetage à changer: galère!
Comment vous avez fait?
Born in Born
# 02/08/2009 à 06:14 renaud (Modérateur)
pour moi chez oscaro du ATE en stock pour la 55.

A+
66 M 1100 - 33 6 volts
amateur de rallye de régularité
France - Calvados
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