REGLAGE COURROIE DAF 66

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# 23/09/2010 à 10:51 DUDUCHE (Modérateur)
Bonjour,
me voilà inscrit depuis quelques jours sur ce site...
je viens de recuperer une DAF 66 Super luxe
apres echange huile moteur filtre batterie neuve courroie ventilateur
le moteur à bien demarrer...
la voiture avance et recule sur terrain plat ..
elle n'arrive pas à " monter" :
une des 2 courroies du variomatic ted plus que l'autre
est t'il là le probléme !
# 23/09/2010 à 21:28 seb62100 (Modérateur)
salut t'en a une plus détendu que l'autre ?
# 24/09/2010 à 10:11 DUDUCHE (Modérateur)
oui il y en a une plus detendue que l'autre...
je dois d'abord reparer les freins à l'arriere coté droit fuite sur tuyau d'arrivée looked
je vous tiens au courant de l'avancement
je vais essayer de mettre quelques photos et parler un peu de cette DAF en isere....
merci déjà
# 24/09/2010 à 23:56 seb62100 (Modérateur)
moi j'ai changer mes courroie et sa le fait plus avant c'estait pariel elle fumer tellement que je devait la pousser pour quel avance
# 26/09/2010 à 09:36 46superluxe (Modérateur)
Seb, pourrais-tu nous expliquer comment tu as fait pour changer tes courroies ? Quel outil as-tu utilisé pour écarter les flasques des poulies ? Je pense que ça intéressera beaucoup de monde.
De DAF 46 is een complete auto.
# 26/09/2010 à 10:01 jacques (Modérateur)
Pas besoin d'outil pour ercarter les flasques.
Si on a un pont élévateur, on tire très fort et très vite au courroie vers le bas et les flasques s'ouvrent.
Et ensuite on met un morceau de bois entre les flasques, mais attention aux doigts les ressorts du secondaire sont très forts.
unedafestunedafunevolvopas
http://jacques-vanluijt.magix.net/

Image
# 26/09/2010 à 17:52 seb62100 (Modérateur)
salut je les fait au sol j'ai positionner ma courroie écarter les flaques avec une cale de bois plus large que la courroie et je les pousser avec un cric a fond
# 24/03/2012 à 03:34 rolex submariner replica (site web)
I really enjoy your editorials,thanks for such informative and insightful reading replica corum watches
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