sticker DAF Racing Team

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# 30/04/2010 à 19:52 socket75 (Modérateur)
je recherche les stickers DAF Racing team, impossible sur le site hollandais de trouver ou s'inscrire et à fortiori commander ! quelqu'un peut-il m'aider ? merci. socket75
# 30/04/2010 à 20:14 renaud (Modérateur)
Salut,

Tu en trouvera chez danny.

Bonne soirée

Renaud
66 M 1100 - 33 6 volts
amateur de rallye de régularité
France - Calvados
# 01/05/2010 à 06:05 socket75 (Modérateur)
merci de l'info, j'avais cherché chez Danny mais je n'avais rien vu, il va me falloir changer de lunettes
Vincent
# 01/05/2010 à 08:24 socket75 (Modérateur)
re-bonjour
66 M + DCOE 40 ?
J'ai écouté à tord mon méccano (et j'avais raison)le Weber 40 qu'il m'a mis sur la 1100 normale, ne m'a rapporté comme dirait Chuchill ! que bruit ! consommation ! et frustation !
as tu une solution sf à retravailler le 1100 : pistons, culasse, arbre à came etc......
à oui j'ai une 1100 et un coupé 1300 marathon(qui conserve son carbu d'origine remi à neuf !
A+ Vincent
# 01/05/2010 à 09:01 jacques (Modérateur)
Pour les stickers, Danny en a de nouveau pour € 5,- le sticker sans frais de transport naturellement.
unedafestunedafunevolvopas
http://jacques-vanluijt.magix.net/

Image
# 01/05/2010 à 09:30 socket75 (Modérateur)
ok chez Danny, merci et suis aussi ok
pour: unedafestunedafunevolvopas !
mais je mesuis fait pieger la première fois pour ma 1100
A+
vincent
# 04/05/2010 à 06:18 renaud (Modérateur)
Salut,

Le WEBER c'est tout bon ou tout mauvais ce n'est pas une carburateur type.
C'est un carburateur dont les pièces (buses , gicleurs...) doivent êtres adaptées au moteur, à sa cylindrée.

A+
66 M 1100 - 33 6 volts
amateur de rallye de régularité
France - Calvados
# 04/05/2010 à 09:39 socket75 (Modérateur)
Je suis bien d'accord, c'est ce que m'a dit mon meccano et +ou- 6h00 de réglage et adaptation sic ! et ce doit etre vrai car cet hiver a Serreche par -10° sans starter, trois coups de "pompe" et départ au 1/4 de tour ! mais avec leur carbu d'origine, Claude Laurent, Pierre Makris, Thomas Winjterp me reprennaient deux à trois mètre sur la ligne droite du circuit bref la ùmontée en régime etait meilleur > de 80kmh, seules les 1300 etaient mieux par rapport au carbu d'origine.
Mais je débute en DAF (pourtant renault je connais depuis les 1093 en 1962 + R8G
A+
# 04/05/2010 à 20:01 renaud (Modérateur)
Salut,

Reste à savoir ce qu'ils ont vraiment sous le capot, un 1100 de base ou 1100 avec arbre a came marathon voir culasse travaillée.

a+
66 M 1100 - 33 6 volts
amateur de rallye de régularité
France - Calvados
# 18/04/2012 à 07:55 Pandora charms
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