Bon pour le moral

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# 30/03/2009 à 13:00 erwan (Modérateur)
Bonjour à tous,

Le WE dernier, j'étais chez mes parents et je n'ai pas pu m'empêcher de soulever la bâche et de rebrancher la batterie de ma 31....et quelle sonorité sympathique que celle de ce bicylindre ! et pour la balade, ce sera après réparation de l'embrayage.

Un sympathique hollandais veut me l'acheter....au prix de la ferraille ! elle restera en France, non mais !
# 02/04/2009 à 10:46 lesdafistes (Modérateur)
Vivement qu'on l'aperçoive sur nos routes !
Dom, le créateur et administrateur de ce site
# 02/04/2009 à 17:18 erwan (Modérateur)
J'en rêve !
Je me remonte le moarl avec ma Volvo 66 Dl qui me balade régulièrement. Pas plus tard qu'hier soir, une petite virée au trocadéro, à Paris, avec des amis et retour par l'autoroute de Normandie dans le 78.
On dit que cette auto n'est pas jolie, c'est vrai, mais elle est fiable !
# 03/04/2009 à 12:31 yves (Modérateur)
Bonjour Erwan,
Je doit aussi changer l'embrayage de mes 44 ,à ton avis ,est-il plus simple de sortir que le moteur avec ou sans la cloche?(les revues technique ne précise pas?).
Avec mes dafistements!
Yves
# 03/04/2009 à 12:58 erwan (Modérateur)
Bonjour Yves,

A mon humble avis( je n'ai pas de 44 et il faudrait que je consulte ma doc atelier), il faut sortir me moteur. Tu peux ainsi contrôler le moteur sous toutes ses coutures, vérifier l'état des silent-bloc et surtout , faire un bon nettoyage du compartiment moteur!
# 07/04/2009 à 08:04 yves (Modérateur)
Bonjour à tous,
démontage et remontage moteur de la 44,vérification embrayage,adaptation sur le carter turbine via le carter filtre à air d'un kit-soufflante pour améliorer la puissance?(à vérifier!!)
Pour le tout ,il a fallut compter 16 heures de travail et coup de chance il n'est pas rester un boulon! A savoir que le remontage est bien plus facile que le démontage!Si quelqu'un sait comment améliorer l'étanchéité de la bague sous carburateur,je suis preneur!!
Yves
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